Programación de centralitas electrónicas de coches
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by: Guest
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¿Nunca has pensado que tu coche necesita un poco más de potencia? Pues por un poco de dinero puedes conseguir unos 30cv más de potencia en tu coche.
¿Qué es la reprogramación de centralita/ ordenador de abordo?
La reprogramcaión, como su monbre indica es ponerle un nuevo programa o unas nuevas instrucciones en la memoria(Eprom, Flash…) para mejorar el rendimiento del coche, aunque este sistema es el más economico solo sirve para algunos coches que cuya centralita sea soportada por los software de programacion. Aunque existe otro metodo más caro que sirve para cualquier coche, donde le cambian la centralita por completo.
¿Se puede dañar el motor despues de la repro?
En un pricipio no, los coches bienen de fabrica programados para aguantar el maximo tiempo posible sin mantenimiento y con el peor lubricante del mercado, cosa que una vez le hayas hecho la repro tendras que mimarlo, porque el coche ya no te va a aguantar sin mantenimiento ni con un lubricante de baja calidad. Tambien hay que tener en cuenta que el coche tiene más par, por lo que no es muy recomendable que te pases de vueltas si no quieres gripar el motor. El unico riesgo es el de estropear la centralita reprogramarcentralitas.com, que antes de hacerlo es recomendable que el preguntes al que te lo va a hacer haber que tipo de garantias te da, que normalmente se suelen hacer cargo de la rotura de la centralita/ECU*.
¿Qué puedo conseguir haciendo una repro centralita?
Pues aparte de conseguir más potencia, cosa que los especialistas no recomiendan subir más de 30cv, se puede conseguir reducir el consumo del coche en motores atmosfericos un 2% y en motores turbo un 10% la unica desventaja es que se puede perder hasta un 5% de potencia.
¿Puedo perder la garantia del coche?
No, porque no afecta a la fiabilidad y es indetectable(a noser que metas el coche en un dinamómetro).
Las variaciones de potencia de muchos automóviles de gasóleo se obtienen, precisamente, realizando variaciones en la centralita tal y como indican en reprogramacion-centralitas.com. Variando diferentes parámetros las marcas consiguen obtener una respuesta distinta de un mismo motor, adaptándose así a diferentes públicos.
Que una reprogramación de centralitas como dicen desde reprogramacioncentralitas.com permita mejores consumos y mejores prestaciones sin que ello signifique ningún problema para la mecánica ni inconveniente ya es otra historia. Empezando por el final parece lógico que con una mayor solicitación de la mecánica obtendremos una fiabilidad menor. Es posible que dicha diferencia no sea importante y que ni siquiera lleguemos a notarla (imagina que en vez de durar 100.000 dura 80.000 y nosotros lo vendemos con 60.000, así es que no sabríamos nunca que ha dado problemas)
Ahora bien, resulta que la mecánica por la que preguntas es exactamente una de las que están "descafeinadas" con respecto a su hermana mayor, pues la diferencia básica entre ésta y el 110 CV se encuentra precisamente en su centralita. Dada esta importante característica, es más que probable que la reprogramación permita, efecticamente, un mejor funcionamiento del coche. Lo que debes considerar no obstante es que dicha variación sea realizada por un taller de confianza, a ser posible del grupo PSA o Ford (ambos conocen el motor pues está realizado en colaboración por los dos) Estaría bien que pudieras "cubrirte las espaldas" pidiendo al taller que una vez realizada la reprogramación estén obligados a pasar por una ITV que verifique los humos, de este modo evitas que la reprogramación sea chapucera y encuentres que de aquí a poco tiempo no puedas circular con tu coche porque no pasa la inspección técnica.
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